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特斯拉又又又又刹不住了?
11月25日，“成都龙泉驿公安”最新发布警方通报，具体内容如下：
2023年11月25日15时许，我区成洛大道发生一起交通事故。一小型轿车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时，在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞，事故致3人受轻伤，均在医院接受治疗。接报警后，公安机关迅速开展处置工作，驾驶员已被当场控制，事故正在进一步调查处理中。
据后车行车记录仪拍摄的视频显示，在市区道路上，所有车辆都在路口等待交通信号灯，此时一辆白色特斯拉突然冲了出来，速度特别快，直接把黑色奥迪撞偏了。
根据现场来看，现场十分惨烈，大马路上散落了一地的车零件，原本完好的轿车都被撞得七零八散，像是一堆旧铁皮，有三辆小轿车受损严重，部分车身被撞的像废铁皮，其中两辆轿车的后轮胎都被撞掉了，而特斯拉在也此事故中损害严重，车头前左侧被撞得稀巴烂，车轮更是不知所踪，而在其停放的位置上，还有一滩不知名的液体。所幸的是，此事故有三人轻伤，并没有致人死亡。
针对该事故，有网友评论表示，简单看了一下，确实有点吓人，这个速度太快了。还有网友评论表示：又是分不清单踏板模式的司机。目前，针对该起事故的原因，特斯拉方面还尚未回应。
到底是不是网友所说的是分不清单踏板模式这个问题，这个还有待官方的公布具体的事故原因。不过，关于特斯拉的单踏板模式一直以来就备受争议。
单踏板模式并不是代表特斯拉只有一个踏板，而是单踏板与传统汽车最大的不同是，传统汽车的油门只有一个功能，踩油门就是启动和加速，松了力汽车也会保持惯性行驶一段距离。而特斯拉的单踏板模式踩下是加速，一旦松力就会明显减速。虽然在正常驾驶情况下，单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作，但在遇到紧急情况需要急刹时，驾驶者依旧是需要用刹车踏板来完成。
为什么特斯拉的”单踏板”模式备受争议，这或许与驾驶人员以往的驾驶习惯有关，因为大部分驾驶员对传统燃油车的驾驶模式非常的熟悉，但在初次操作特斯拉的单踏板模式可能就很生疏，容易出现操作失误而出现事故。
虽然，特斯拉事故频发，隔不久就会在新闻看到，但通过官方发布的多起事故的调查报告来看，大部分事故的原因都是因车主操作失误导致。
此次，成都这起特斯拉事故，有不少网友指出，事发的时候，发现涉事的特斯拉刹车灯一直亮起，为什么还不见到减速。
对此，也有博主在线回应表示：高位刹车灯亮起，不管是驾驶员操作还是主动刹车系统介入，刹车动作都已经有了。这种情况下车依然冲出去好远，只能说明车速太快。如果驾驶员一直踩着油门，那么AEB不会介入，高位刹车灯也不会亮起，如果发生多次碰撞，且前期碰撞气囊已经展开，那么车也会自动紧急制动，以避免后续碰撞，无论速度如何，均可实施制动。由此来看，这次事故主要原因还是车速太快。
当然，到底是什么原因导致事故的发生，这个还有待官方公布，后续我们也将继续关注。
王先生表示：在事故发生后配合警方进行了相关检查，自己不涉及酒驾毒驾。25日早晨出事当天刚上牌，当时没开自动驾驶和单踏板模式
